Audi A7L превратила хетчбэк в седан

В апреле 2021 года немецкая компания анонсировала новый седан Audi A7L, разработанный специально для рынка КНР. Продукт совместного производства с китайским гигантом SAIC Motor Corporation совсем недавно был продемонстрирован на выставке Auto Shanghai 2021. Кстати, на этом же мероприятии дебютировал концепт-кар A6 e-tron.

Особое внимание немецкого бренда к Китаю вполне объяснимо — в этой стране на фоне падения мирового спроса (-8,3 %) в 2020 году интерес к Audi существенно вырос — на 5,4 %. В Поднебесной при этом устойчивым спросом пользуются модели с удлиненной колесной базой — A3L, A4L, A6L, Q2L и Q5L. В частности, A6L в 2020 году там был реализован в количестве 178,5 тысяч экземпляров. Новинке в КНР также пророчат большой успех.

Внешний вид

Новый Ауди A7L не похож на глобальный лифтбек A7. Под обозначением прячется классический седан с обычной крышкой багажника и растянутой на 98 мм колесной базой (3026 против 2928 мм). Последнее было сделано в угоду комфорта — в салоне предостаточно места как спереди, так и сзади.

На фоне привычного глазу Audi A7 новинка выглядит более внушительно — ее длина составляет 5076 мм. Кроме видоизмененного кузова, специальная версия автомобиля отличается обновленным декором, легкосплавными колесными дисками со сложным рисунком и более широким набором оборудования в стандартной комплектации.

Ценители люксовых автомобилей сравнивают новый удлиненный седан с актуальными версиями BMW Gran Coupe и Mercedes CLS. От глобального лифтбека новая модель унаследовала безрамочные двери и обрела более спортивный профиль в сравнении с удлиненными собратьями A6L и A8L.

Удобство и интерьер

Внутри A7L похож на лифтбек A7, при этом ощущается заметная прибавка объема в салоне. В наибольшей степени удлинение базы ощущается на задних сиденьях — пространства для ног стало существенно больше. В стандартное оснащение седана входят отделанные кожей спортивные кресла с прострочкой с узором в форме ромба.

Мощный двигатель

Под капотом нового седана Ауди установлен трехлитровый шестицилиндровый турбированный двигатель TFSI с мягким гибридом, максимальной мощностью 335 л. с. и крутящим моментом 500 Н·м. Трансмиссия — полноприводная (quattro), коробка переключения передач — семиступенчатый «робот» S tronic с двойным сцеплением.

Также в китайском источнике Car News China сообщается о версии A7L с двухлитровым силовым агрегатом мощностью 190 или 245 л. с. В этом исполнении автомобиль, по всей видимости, будет предлагаться с переднеприводной трансмиссией. В «заряженной» модификации RS, скорее всего, будет доступен только глобальный A7.

Техническое оснащение

Audi A7L оборудован пневмоподвеской с электронноуправляемыми амортизаторами и полноуправляемым шасси. Эти особенности обеспечивают комфортное управление пятиметровым седаном в ограниченном пространстве и устойчивость при маневрировании на высокой скорости.

Оснащение модели включает раздельный климат-контроль (четыре зоны), подогрев обоих рядов сидений и передовую адаптивную светодиодную оптику. По набору опций новый A7L будет близок к стандартному лифтбеку в сопоставимом по стоимости исполнении. Первая партия автомобилей из 1000 экземпляров содержит максимальный набор опций.

Старт продаж Ауди A7L запланирован на первый квартал следующего года. Появление этой модели на других рынках за пределами КНР пока маловероятно. Причиной тому — стандарты качества и дизайна автомобилей, нехарактерные для других стран. Однако это лишь предположение, в реальности же все может оказаться с точностью наоборот.