Покупка авто с рук: здесь нужно проверить VIN-код

Важно не пропустить «подвох»

Приобретение автомобиля на вторичном рынке – это не такая уж и простая затея, как может показаться на первый взгляд. Покупка машины с рук – занятие из жанра «и хочется, и колется». С одной стороны, стоимость подержанной машины несколько ниже, чем у дилера, а с другой стороны, если несерьёзно отнестись к выбору, вместо транспортного средства можно приобрести настоящую головную боль.

Проверить Вин-код

В первую очередь важно обратить внимание на VIN-код автомобиля. Он находится на моторе и раме авто и вне зависимости от ситуации, должен быть. При этом, важно не просто удостовериться в наличии VIN-кода, но ещё и проверить его здесь, чтобы удостовериться, что авто не числится в угоне или залоге, на нём не «висят» штрафы. Ну и, конечно же, ознакомиться со списком всех владельцев. Всю информацию, которая выдаст система нужно сопоставить с той, которая прописана в документах на авто.

Проверка контактного лица

На вторичном рынке авто может продавать не только владелец, но и посредник. Лучше, конечно, иметь дело непосредственно с владельцами, чтобы избежать проблем. Но в большинстве случаев у посредников можно купить неплохое авто. Важно проверить всю информацию о владельце и посреднике, подлинность их документов, прежде чем оформлять сделку. На вторичном автомобильном рынке много мошенников.

История автомобиля

Если машина не так давно сошла с конвейера, например 5-6 лет назад, можно быстро узнать всю её историю и нюансы. Можно позвонить дилеру или же в сервисный центр производителя и выяснить, когда и как часто машина у них обслуживается, с какими поломками сталкивалась. Если обслуживание производилось, это хороший знак, состояние такого авто будет хорошим, потому что специалисты официальных сервисов профессионалы. Если же авто, по словам его владельца, обслуживалось в каком-то придорожном СТО или у частного специалиста, стоит задуматься.

Ну и, конечно же, нужно проверить пробег. Очень важно, чтобы он был реальный, а не «скрученный». Чтобы это проверить можно заглянуть под капот и посмотреть на выпускной коллектор мотора. Если пробег маленький, коллектор будет иметь металлический блеск, тогда как при пробеге более 25 тысяч километров – покрытый бледно-рыжим налётом.